2025年4月，墨西哥輕型車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)階段性回調(diào)，整體銷(xiāo)量為10.8萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.6%，但累計(jì)銷(xiāo)量依舊保持小幅增長(zhǎng)。 在需求放緩的大環(huán)境中，傳統(tǒng)強(qiáng)者如日產(chǎn)穩(wěn)中有升，而新興品牌尤其是來(lái)自中國(guó)的企業(yè)正悄然改變當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)格局
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-05-19 14:54 評(píng)論芝能科技出品 摩根斯坦利發(fā)布了一篇很精彩的報(bào)告《China – AI: The Sleeping Giant Awakens》，中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深層次、系統(tǒng)性的躍升。 從政策推動(dòng)到產(chǎn)業(yè)落地，從核心算法到大模型構(gòu)建，從終端消費(fèi)到工業(yè)智造，AI 已逐步嵌入中國(guó)社會(huì)的各個(gè)層面
人工智能 | 2025-05-19 14:20 評(píng)論被炸兩年后，命運(yùn)多舛的“北溪-2”再傳兩條新消息。 一條是，據(jù)新華社報(bào)道，德國(guó)新任總理弗里德里希·默茨人5月15日就美國(guó)與俄羅斯被曝計(jì)劃重啟波羅的海海底輸氣管道“北溪-2”表態(tài)，稱德方不會(huì)批準(zhǔn)這條管道運(yùn)營(yíng)
儲(chǔ)能 | 2025-05-19 11:09 評(píng)論引言 今年 4 月，中國(guó)快遞業(yè)又雙叒搞了個(gè)大新聞：全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破 500 億件，比去年提前了 18 天。 當(dāng)你還在為 “剁手” 戰(zhàn)績(jī)沾沾自喜時(shí)，街頭巷尾的“
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-05-19 10:39 評(píng)論本文由「青山研究院」&「世環(huán)會(huì)」聯(lián)合研究發(fā)布，主題深度聚焦環(huán)保運(yùn)營(yíng)時(shí)代最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，希望這份研究成果能給大家研判新形勢(shì)下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)有價(jià)值的參考。 由中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)、中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)
環(huán)保 | 2025-05-19 10:38 評(píng)論智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷突破，全球各國(guó)紛紛布局汽車(chē)駕駛自動(dòng)化，而統(tǒng)一的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)不僅能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)各方提供一致的技術(shù)評(píng)估和溝通基礎(chǔ)，也為監(jiān)管部門(mén)在不同階段實(shí)施安全監(jiān)測(cè)與認(rèn)證提供了有效支撐。在很長(zhǎng)一段時(shí)間，大
人工智能 | 2025-05-19 10:30 評(píng)論作者 | 柯陽(yáng)明 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 01 4月28日，來(lái)自江蘇無(wú)錫的儲(chǔ)能黑馬果下科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“果下科技”）向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū)，擬在相關(guān)主板上市
儲(chǔ)能 | 2025-05-18 10:43 評(píng)論作者：唐晨，編輯：何玥陽(yáng) 5月15日，OPPO開(kāi)了一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)，不出意外，新機(jī)型OPPO Reno 14，仍然是主打影像，還模擬出了最近很火的”撕拉片“顯影動(dòng)畫(huà)效果。 對(duì)于影像，OPPO是很有自信的
通信 | 2025-05-18 10:29 評(píng)論在今日舉行的中國(guó)聯(lián)通“智家通通”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通宣布聯(lián)合華為推出家用機(jī)器人“智家通通”。據(jù)介紹，“智家通通”為全國(guó)產(chǎn)、全自研
人工智能 | 2025-05-18 10:24 評(píng)論2025年5月14日，在香橙會(huì)研究院舉辦的2025第二屆風(fēng)光氫氨醇產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)上，來(lái)自全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的頭部企業(yè)嘉賓和專(zhuān)家齊聚一堂，發(fā)表了許多前沿信息和精彩觀點(diǎn)。香橙會(huì)研究院將此次峰會(huì)的嘉賓演講信息做了編輯整理，分享如下
氫能 | 2025-05-16 16:34 評(píng)論芝能智芯出品 隨著先進(jìn)封裝推動(dòng)芯�；O(shè)計(jì)成為主流，UCIe（通用芯�；ミB）標(biāo)準(zhǔn)的重要性日益凸顯。 UCIe 2.0的推出帶來(lái)了諸多擴(kuò)展功能，支持未來(lái)更具開(kāi)放性和互操作性的生態(tài)系統(tǒng)，但同時(shí)也因“過(guò)于復(fù)雜”而引發(fā)爭(zhēng)議
通信 | 2025-05-16 14:07 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 比業(yè)績(jī)下滑更可怕的，是投資者信心的崩塌。 在剛剛披露的2024年報(bào)中，連鎖藥房行業(yè)遭遇業(yè)績(jī)“滑鐵盧”，除益
醫(yī)療科技 | 2025-05-16 13:30 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 今年3月初以來(lái)，A股電力股行情卷土重來(lái)。其中，華能水電作為國(guó)內(nèi)水電業(yè)“老二”，累計(jì)漲幅達(dá)14%，表現(xiàn)強(qiáng)于長(zhǎng)江水電、國(guó)投電力等巨頭
電力 | 2025-05-16 11:54 評(píng)論利潤(rùn)去哪兒了？ 伴隨一季度銷(xiāo)量及財(cái)報(bào)的放榜，包括比亞迪、部分造車(chē)新勢(shì)力等企業(yè)亮出了漂亮的成績(jī)單：新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比翻番，部分企業(yè)凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)。 當(dāng)市場(chǎng)為“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)黃金時(shí)代&
新能源汽車(chē) | 2025-05-16 11:02 評(píng)論當(dāng)"人形機(jī)器人即未來(lái)" 這一確定性目標(biāo)成為行業(yè)公約數(shù)，抵達(dá)未來(lái)的路線圖卻呈現(xiàn)多元敘事。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)激烈的認(rèn)知交鋒。 作者：徐林昊 編輯：呂鑫燚 出品：具身研習(xí)社 在確定性目標(biāo)下探索不確定性路徑，已成為現(xiàn)階段人形機(jī)器人整機(jī)廠商的行業(yè)縮影
人工智能 | 2025-05-16 09:24 評(píng)論文丨泰羅 近段時(shí)間，多家國(guó)產(chǎn)廠商公布了固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間和技術(shù)進(jìn)展。作為公認(rèn)的下一代電池技術(shù)，固態(tài)電池再一次站在了聚光燈下。 目前液體鋰電池主要有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種。磷酸鐵鋰的能量密度是15
儲(chǔ)能 | 2025-05-15 16:38 評(píng)論近日，科倫藥業(yè)一則麥角硫因膠囊廣告引發(fā)熱議，公司董事長(zhǎng)劉革新親自上陣擔(dān)任產(chǎn)品代言人。麥角硫因由生物提取，現(xiàn)在也可通過(guò)合成生物學(xué)方式來(lái)生產(chǎn)，具有抗氧化、細(xì)胞保護(hù)等功效。 麥角硫因的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括食品、醫(yī)藥和化妝品行業(yè)
醫(yī)療科技 | 2025-05-15 16:32 評(píng)論江蘇的工商業(yè)儲(chǔ)能從業(yè)者最近可能都皺緊了眉頭，因?yàn)閺?025年6月1日起執(zhí)行的分時(shí)電價(jià)新政，就像一陣寒風(fēng)，直接吹到了行業(yè)的“腰眼”上。這可不是簡(jiǎn)單的電價(jià)調(diào)整，它帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，可能會(huì)徹底改變大家賺錢(qián)的路子
儲(chǔ)能 | 2025-05-15 15:47 評(píng)論這場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)走向市場(chǎng)主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型，是否正漸入佳境？ 撰文 |宏海 出品 | 零碳知識(shí)局自2021年全國(guó)碳市場(chǎng)交易正式啟動(dòng)以來(lái)，中國(guó)這一世界最大碳市場(chǎng)已平穩(wěn)運(yùn)行近三年。隨著全球碳中和
環(huán)保 | 2025-05-15 15:46 評(píng)論時(shí)間緊迫，轉(zhuǎn)型必須提速，因?yàn)殛P(guān)乎生存。這還只是吉利集團(tuán)應(yīng)對(duì)車(chē)企科技軍備競(jìng)賽的一個(gè)片段，好戲還在后面。5月7日，汽車(chē)圈被一記“悶雷”驚醒——吉利汽車(chē)突然宣布將以每股25.66美元的價(jià)格私有化極氪品牌，計(jì)劃收購(gòu)剩余34.3%股份實(shí)現(xiàn)完全合并
新能源汽車(chē) | 2025-05-15 15:06 評(píng)論
